PSRacing Drivers Championship 2018

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PSRacing Drivers Championship

Cominciamo la stagione di Eventi e Campionati con PSRacing collaudando il nuovo capitolo di Gran Turismo, “GTSport”.
Abbiamo messo su un Campionato slla stregua delle nostre esperienze passate. Infatti si ispira ai nostri Career Driver Championship, spogliati di alcune particolarità che in passaro hanno creato qualche disagio.
Questo Campionato è innanzitutto “Libero”, cioè da molta libertà sia in fase di iscrizione che nella scelta della propria auto.
L’iscrizione avviene in Coppie da 2 Piloti (che chiameremo Team). Per ogni Team è previsto il Capo Team (che chiameremo CT) il quale avrà la possibilità di organizzare il proprio Team e prendersi tutte le responsabilità in merito.

– Formula

Il Campionato si dividerà in 3 FASI ed ogni FASE sarà caratterizzata da Eventi di differente natura, sia in termini di Circuto sia in Termini di potenza Auto.
Vediamo nel dettaglio come si svilupperà il PSRacing Drivers Championship :
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• QUALIFICHE

Le Qualifiche si disputeranno il giorno prima della Gara. Saranno suddivise in 3 Fasi (Q1-Q2-Q3), tipo Formula1, dove ad ogni Q è prevista l’esclusione dei 4 Piloti più lenti.
Come nella F1 la Q2 sarà importante per la scelta della mescola gomme, quella utilizzata per fare il Tempo migliore, per passare la Q2, dovrà essere OBBLIGATORIAMENTE utilizzata in partenza della GARA del giorno dopo. La Q3 determinerà la Poleposition. Le QUALIFICHE saranno sviluppate in questo modo:
– Limitazioni Auto : BdP ( bilanciamento delle prestazioni come da gara )
– Limitazioni Mescola Gomme : Corsa Libere
  • Q1 durata di 15 minuti
  • Q2 durata di 15 minuti (prendono parte i 12 tempi migliori) (la mescola di gomme utilizzata per ottenere il tempo di qualificazione dovràessere utilizzata OBBLIGATORIAMENTE ad inizio GARA)
  • Q3 durata di 15 minuti (prendono parte gli 8 tempi migliori)

• SVOLGIMENTO QUALIFICHE

1- Si resetta la stanza (cambiando il tracciato)
2- L’host di stanza, da il segnale di partenza delle Q1 avviando un timer sul cellulare di 15 minuti
3- Allo scadere dei 15 minuti avvierà una (FINTA) gara di 1 giro, in modo tale da fare uscire la griglia di partenza ( purtroppo senza tempi di riferimento )
4- Si prendono i riferimenti per poter definire chi passa la sessione di Qualifica e chi dovrà abbandonare la pista (non è necessario abbandonare la stanza, l’importante è non dar fastidio a chi continua le Qualifiche) 
5- Si Ripete lo stesso procedimento fino alla Q3 per definire la griglia di partenza definitiva
*Durante le prove libere che fungono da qualifica, nessuno deve o puo uscire dalla pista perchè il tempo fatto si annulla e parte ultimo
*Le qualifiche si svolgeranno senza consumi e senza danni

• SVOLGIMENTO DELLA GARA

La partenza verrà impostata in Automatico, non ci saranno rinvii a causa del ritardo di qualcuno, ma solo in caso di qualche problema della Stanza.
Siete pregati di arrivare tutti in orario, la Stanza verrà aperta mezz’ora prima della Partenza. È obbligatorio entrare in stanza alle 21:00 (la partenza degli eventi è prevista per le 21:30), in modo da dare la possibilità all’Host sopratutto in Gara, di preparare al meglio l’evento e la griglia di partenza. Alle 21:15 verrà preparata la stanza con la griglia di partenza, chi arriva dopo tale orario partirà dal fondo della griglia (ultima posizione).
Ricordiamo l’obbligo di iniziare la GARA con la mescola gomma utilizzata nella Q2 (ovviamente valida solo per chi ha fatto la Q2 gli altri sono esclusi). Il Pilota che non rispetterà tale regola verrà retrocesso di 5 posizioni alla fine della GARA (cosa che verrà controllata successivamente alla gara dal replay di gara dallo Staff Organizzatore).
All’ora stabilita partità la Gara. L’ordine di Partenza sarà impostato manualmente dall’Host della stanza, in base all’ordine di partenza scaturito dalle Qualifiche del giorno prima. La Partenza sarà lanciata, per limitare scaramucce alla prima curva, raccomandiamo la MASSIMA ATTENZIONE alla prima curva, ricordiamo che la Gara si vince alla fine e non all’inizio, c’è tutto il tempo per rimontare.
Vi ricordiamo che vige un Regolamento di Gara, siete pregati di rispettarlo. Lo Staff organizzatore si occuperà di eventuali reclami.


• COMPOSIZIONE STANZA e COMUNICAZIONE
L’HOST DEL CAMPIONATO sarà andyfox71 il vice aktarus972. Tutti i partecipanti sono OBBLIGATI ad avere l’amicizia sul PSN di questi 2 piloti, in modo da avere la possibilità di contattare qualcuno in caso di comunicazioni o altro.
La stanza verrà aperta dall’host o dal vice e verrà fatto un post a tutti i Piloti partecipanti sul PSN, in caso non trovate l’invito, prendete nota delle Credenziali, dalle Impostazioni Stanza cercate la stanza manualmente.
In caso di bisogno si apriranno 2 Party (vocali), nel PSN, gestiti da Host e Vice (vi sarà inviato un Invito personale), in modo da poter tenere tutto sotto controllo. Strettamente necassario in Qualifica, per l’organizzazione delle fasi di eliminazione Q1I/Q2/Q3, in Gara è obbligatorio solamente per i CT. Piloti sono pregati di parlare il meno possibile, o di farlo solo in caso di qualche comunicazione riguardante la Gara. Dopo l’avvio dell’Evento i microfoni devono essere spenti, non si devono sentire rumori esterni, potrebbe provocare la perdita di concentrazione (il membro dello Staff, host del Party, può rimandare la Partenza finchè non ci sarà silenzio assoluto). In caso di Disconnessione, vi preghiamo di non fare entra ed esci dalla stanza, fate un tentativo, se non riuscite ad entrare desistete, potreste dar fastidio agli altri piloti partecipanti.
 

ORDINI D’ARRIVO PUNTEGGI e CLASSIFICHE

Per visionare l’ordine di Arrivo di ogni Qualifica/Gara potete consultare la Sezione dedicata, dove troverete tutto quello che serve per potersi tenere sempre aggiornati.
Il Sistema di Punteggio sarà quello che troverete nella Sezione dedicata, ovviamente riferito al Campionato PSRACING DRIVERS CHAMPIONSHIP, vi ricordiamo che questo è un OFFICIAL EVENT PSRacing e farà Classifica anche nel Ranking.
NOVITÀ CLASSIFICA e PUNTEGGI: In caso di multi stanza, in base all’ordine di arrivo di ogni Gara, saranno delineati la stanza e i piloti piu veloci e dalla seconda gara, gli ultimi 5 della stanza piu veloce saranno retrocessi nella stanza piu lenta e viceversa, i 5 veloci della stanza lenta promossi in stanza veloce, questo avverrà per ogni stanza che si verrà a formare in caso di piu di 16 piloti
PUNTEGGI : I punteggi in caso di multistanza, dalla seconda giornata saranno diversi, la stanza piu lenta prenderà meno punti della stanza veloce. Troverete uno schema nelle Impostazioni di Gara, nella scheda in fondo all’articolo.
Ai disconnessi in gara non saranno riconosciuti punti.
Le Classifiche verranno visionate anche nell’ultima scheda (Classifica) delle Impostazioni di Gara qui sotto.


• MODALITA’ DI ISCRIZIONE

Per ogni Stanza (in caso di multi stanze) il Campionato sarà formato da 8 Team, composti da 2 Piloti per Team. Al momento dell’iscrizione il Capo Team (CT) dovrà iscrivere il Team compilando il Modulo di Iscrizione, dove iscriverà se stesso e il proprio Compagno compilando i campi predisposti. nello stesso modulo, sceglierà per se e per il proprio compagno la Marca di Auto da utilizzare nelle FASI 1/2, sceglierà anche l’auto delle FASE3, accettando obbligatoriamente i Termini e Condizioni, tra cui è compreso il rispetto del Regolamento di Gara PSRacing. Quindi prima di eseguire l’iscrizione a tutto il Campionato decidere definitivamente il:

  • Sponsor (in caso ci fosse)
  • Nome Team
  • Nome Compagno (nik PSN)
  • Tipo di Livrea (se standard o personalizzata)
  • Marca Auto FASE1 e 2
  • Auto FASE3

I Team non avranno nessun limite di performance, non ci sarà nessun Ranking di ingresso, cioè ognuno può scegliere liberamente il suo compagno senza dover rispettare nessun grado di capacità ecc. Non ci sono limitazioni di Auto, ognuno può scegliere quella che vuole, rispettando ovviamente le caratteristiche delle FASI del Campionato. Si accettano doppioni, cioè si può scegliere anche una Marca Auto già scelta da un altro Team. Ricordiamo che le Auto saranno bilanciate con il sistema BDP (Bilanciamento Delle Prestazioni).  Obbligo di utilizzare l’Auto scelta per ogni FASE per tutte le Gare della FASE. Tutte le Vision NON SONO AMMESSE. In Caso di ASSENZA di un Pilota è OBBLIGATORIO avvisare almeno 2 ore prima dell’evento il CT e di conseguenza l’organizzazione nel post dell’Evento, sul Forum.

AUTO DA SCEGLERE PER IL CAMPIONATO

MARCA AUTO per FASE1 e 2

AUTO per FASE3 (Finale)

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet
  • Dodge
  • Ferrari
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Jaguar
  • Lamborghini
  • Lexus
  • Mazda
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Peugeot
  • Porsche
  • Renault Sport
  • Subaru
  • Volkswagen
  • R18 Audi Sport Team Joest 2016
  • Audi R18 TDI (Audi Sport Team Joest)
  • Porsche 919 Hybrid (Porsche Team)
  • Toyota TS050 – Hybrid (Toyota Gazoo Racing)
  • TS030 Hybrid

 • Il Capo Team (CT) : Il CT si assumerà tutte le responsabilità del Team e sarà l’unico a poter dialogare con l’organizzazione. Il CT si occuperà di tutte le iniziative del Campionato e dovrà tenere aggiornato il suo compagno di tutto quello che concerne le eventuali variazioni a lui comunicate dall’organizzazione. Il CT si occuperà delle iscrizioni, per se e per il proprio Compagno, alle varie FASI di Campionato. Il CT si occuperà di eventuali Reclami e solo lui potrà dialogare con l’Organizzazione. Il compagno di Team non può aprire nessun Reclamo, lo può fare solo il CT. E’ concesso far delega di CT al proprio compagno di Team (previo avviso almeno 24H. prima del suo intervento, all’organizzazione), e tale delega non potrà più essere sostituita fino alla fine del Campionato.


 
  • REGOLE e PENALITÀ AGGIUNTIVE
Le REGOLE aggiuntive al Regolamento di Gara per questo campionato sono le seguenti:
  • QUALIFICHE : La mescola di gomme utilizzata per ottenere il tempo di qualificazione NELLA Q2 dovrà essere utilizzata OBBLIGATORIAMENTE ad inizio GARA
  • Retrocessione di 5 Posizioni dalla posizione di arrivo nella Gara disputata.
  • QUALIFICHE : È obbligatorio entrare in stanza ENTRO LE 21:10 (la partenza degli eventi è prevista per le 21:30)
  • Retrocessione all’ultima posizione in Partenza
  • QUALIFICHE : Assenza in Qualifica
  • Retrocessione all’ultima posizione in Partenza
  • COMPOSIZIONE STANZA : Tutti i partecipanti sono OBBLIGATI ad avere l’amicizia sul PSN con HOST (andyfox71) e Vice HOST (aktarus972)
  • Nessuna solo buon senso civico
  • MODALITA’ DI ISCRIZIONE : Obbligo di utilizzare l’Auto scelta per ogni FASE per tutte le Gare della FASE
  •  Squalifica per la Gara disputata con l’auto differente da quella scelta per la prima Gara della FASE
  • MODALITÀ DI ISCRIZIONE : In Caso di ASSENZA di un Pilota è OBBLIGATORIO avvisare almeno 2 ore prima dell’evento.
  • Retrocessione di 5 posti in Partenza all’evento successivo
  • OBBLIGHI DEL TEAM : Il compagno di Team non può aprire nessun Reclamo, lo può fare solo il CT
  • Rigetto immediato del reclamo

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(Per vedere correttamente le Impostazioni di Gara è consigliabile andare sul sito da browser, la Tabella potrebbe non funzionare correttamente)
  
Le situazioni delle Lobby sappiamo tutti quali sono, ci saranno Bug o altre diavolerie che potrebbero far andare storto qualcosa, lo Staff, ha preso tutte le dovute precauzioni per far andare tutto il più liscio possibile, quello che non dipende da noi non possiamo prevederlo e tentomeno risolverlo, quindi raccomandiamo la massima collaborazione. In caso di eventuali anomalie o disguidi siete pregati di comunicarlo al proprio CT e di conseguenza allo Staff, evitando polemiche inutili e non costruttive. Vi ricordiamo che facciamo tutto solo per passione, non ci paga nessuno, e per questo la clemenza è molto labile, il Regolamento che vige in questa Community è racchiuso in 3 parole:
  1. PASSIONE
  2. DIVERTIMENTO
  3. FAIRPLAY

Tutto il resto non ha alcun senso … BUON DIVERTIMENTO

( Sono valide solo le iscrizioni fatte nel sito, non esistono altri modi, Forum, Tapatalk, Facebook, PSN Community ecc. non saranno considerate )

(Ci potrebbe essere la possibilità di rettificare qualche parametro, per migliorare alcune condizioni di Gara, quindi l’organizzazione si avvale della facoltà di modifica del regolamento in qualsiasi momento del Campionato)

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